⏱️ Odhadovaný čas čítania: 12 min
Kľúčové poznatky
Môže jazda na motorke spôsobiť tinnitus? Áno, a príčinou málokedy býva motor, ktorý počujete. Je to turbulentný vzduch okolo prilby, hluk, ktorý ste prestali vnímať už dávno. Väčšina jazdcov v ňom nevidí riziko, kým im po diaľničnej jazde nezačne zvoniť v ušiach.
V Bollsen vyrábame opakovane použiteľné štuple do uší z lekárskeho silikónu od roku 2016 a naše štuple Moto+ majú SNR 24 dB (laboratórny test podľa EN 352-2). Jazdci sa nás na zvonenie v ušiach pýtajú často, preto štuple do uší na motorku berieme ako rozhodnutie o sluchu, nie ako doplnok pohodlia. Hluk vetra sa pri rýchlosti nabaľuje na každom kilometri a štuple s certifikovaným útlmom pomáhajú chrániť vláskové bunky, ktoré už nedorastú.
Môže jazda na motorke spôsobiť tinnitus?
Áno. Dlhodobá expozícia hluku vetra pri cestovnej rýchlosti poškodzuje vláskové bunky v slimáku, ktoré menia vibrácie na nervové signály. Keď ich zanikne dosť, mozog môže začať vytvárať tón bez vonkajšieho zdroja. To je tinnitus a tieto bunky sa neobnovujú.
Americký inštitút NIDCD uvádza, že tinnitus má podľa prieskumov 10 až 25 % dospelých, a výslovne dodáva, že sa v súčasnosti nedá vyliečiť. Hluk patrí medzi známe príčiny tinnitu.
Motorkári nie sú len teoretickou rizikovou skupinou. Britská štúdia o motocyklistoch uverejnená v Journal of Laryngology and Otology v roku 1995 zistila u jazdcov merateľne horší sluch než u kontrolnej skupiny. Že sú dnešné motory tichšie, na fyzike prúdiaceho vzduchu nič nemení.
Prečo mi po každej jazde zvoní v ušiach?
Takmer vždy ide o dočasný posun sluchového prahu, krátkodobý pokles citlivosti sluchu, ktorý nasleduje po hlasnej záťaži a zvyčajne odznie do niekoľkých hodín, keď sa preťažené vláskové bunky zotavia. Odznie. To, čo signalizuje, však neodznie.
Posun prahu je dôkaz, že jazda prekročila hladinu, pri ktorej môže vzniknúť poškodenie sluchu. Smernica 2003/10/ES stanovuje spodnú hodnotu expozície, od ktorej musí zamestnávateľ konať, na 80 dB(A). Diaľničná jazda sa nad ňou drží po celý čas, a na rozdiel od továrenskej zmeny vám nikto pri bráne štuple nepodá.
Väčšinu škody robí od približne 65 km/h hluk vetra, nie výfuk, pretože turbulentný vzduch lámajúci sa okolo škrupiny prilby vytvára širokopásmový zvuk priamo pri uchu. Podrobný rozbor toho, aký hlasný je hluk vetra pri jazdných rýchlostiach, uvádza namerané hladiny podľa rýchlosti a časy, od ktorých sa záťaž začína prejavovať, takže si viete zaradiť aj vlastné dochádzanie.
Ako rozoznať zvonenie po jazde od chronického tinnitu?
Rozhoduje dĺžka trvania. Zvonenie, ktoré príde po jazde a do niekoľkých hodín zmizne, je dočasný posun sluchového prahu. Zvuk, ktorý je tam aj po troch mesiacoch, spĺňa definíciu chronického tinnitu podľa NIDCD, a to je celkom iná téma.
Jazdci opisujú začiatok veľmi podobne. Prídu domov po jazde, v ušiach im zvoní a niekedy im po tom zostane vysoký, elektrický tón, ktorý už neodíde. Vedieť, na ktorej strane tejto hranice ste, rozhoduje o tom, čo urobíte ďalej.
| Zvonenie po jazde | Chronický tinnitus | |
|---|---|---|
| Ako dlho trvá | Minúty až niekoľko hodín, občas do rána | Prítomný 3 mesiace a dlhšie, stály alebo sa vracia |
| Čo to znamená | Citlivosť sluchu dočasne poklesla a zotaví sa | Zmena sa ustálila a sama neodznie |
| Aký je pocit | Tlmený sluch a syčanie alebo zvonenie, ktoré postupne slabne | Stály tón, pískanie alebo syčanie, ktoré je počuť v tichu |
| Čo robiť | Od ďalšej jazdy používať certifikovanú ochranu sluchu | Objednať sa k lekárovi a chrániť sluch, ktorý vám zostal |
Je tinnitus z jazdy na motorke trvalý?
Môže byť a nemá zmysel to zjemňovať. Vláskové bunky v slimáku zničené hlukom sa nenahrádzajú a NIDCD potvrdzuje, že tinnitus sa v súčasnosti nedá vyliečiť.
Netvrdíme, že štuple riešia stav, ktorý už máte, pretože nie. Štuple do uší znižujú hlukovú záťaž a pomáhajú chrániť sluch pred ďalším hlukom, no na poškodenie, ktoré už vzniklo, nemajú vplyv. Kto tvrdí opak, predáva niečo, čo neexistuje.
Zostáva z toho niečo užitočné. Ako sa bude váš sluch vyvíjať, nezávisí len od biológie, ale aj od celkového hluku, ktorý za roky nazbierate. Každá chránená jazda je záťaž, ktorá sa do súčtu nepripočíta.
Zruší dlhšia jazda ochranu, ktorú dávajú štuple?
Nie. Útlm platí po celý čas, kým štuple správne sedia, takže hluk vo zvukovode je s SNR 24 dB nižší na celej trase. Dĺžka jazdy sa však stále počíta, len neruší zníženie hladiny.
Dávka hluku spája hladinu a čas. Pri hodnotení hluku platí pravidlo 3 dB: zdvojnásobenie času v hluku zodpovedá nárastu dennej dávky o približne 3 dB. Preto si dlhé cestovanie pýta dôslednejšiu ochranu než desaťminútová jazda do obchodu, a nie rovnakú ochranu na dlhší čas.
Premennou, na ktorej sa jazdci potknú, je uchytenie. Štuple, ktoré netesnia, dajú len zlomok deklarovaného útlmu. Ak si nie ste istí, že sedia správne, služba merania uší AR KI TECH použije dve fotografie vašich uší, aby pred odoslaním určila správnu veľkosť štuplov.
Dá sa jazdiť na motorke, ak už tinnitus mám?
Samotný tinnitus nie je dôvodom prestať jazdiť, no o vhodnom postupe sa poraďte so svojím lekárom. Zmena, na ktorej záleží, je používať certifikovanú ochranu sluchu na každej jazde, nie jazdiť menej.
Jazdci, ktorí už šelest majú, často hľadajú štuple a nájdu rady písané pre kancelárie a spálne, nie pre diaľnice. Prehľad o tom, ako fungujú útlm, uchytenie a každodenné nosenie, keď už zvonenie existuje, nájdete na stránke štuple do uší pri tinnite, vrátane situácií, v ktorých sú štuple nesprávnym nástrojom.
Kedy navštíviť lekára kvôli zvoneniu po jazde?
Objednajte sa, ak zvonenie prichádza pravidelne, zhoršuje sa alebo ovplyvňuje spánok, sústredenie či náladu. Ak šelest pulzuje v rytme srdca alebo sa objaví náhle či len v jednom uchu, s návštevou nečakajte.
Lekár najprv vylúči jednoduché a odstrániteľné príčiny, najčastejšie ušný maz alebo zápal, a podľa potreby vás odošle k otorinolaryngológovi alebo na audiologické vyšetrenie. Podľa NIDCD sa pri tinnite používajú zvukové terapie, behaviorálne terapie a v niektorých prípadoch lieky. Nejde o vyliečenie, ale o spôsob, ako sa s ním ľahšie žije.
Ochrana sluchu patrí k obmedzeniu ďalšej hlukovej záťaže, nie k liečbe. Kedy je nosenie štuplov na mieste, vám najlepšie poradí lekár alebo audiológ.
Ako zabrániť tomu, aby jazda zhoršovala tinnitus?
Používajte certifikované štuple s uvedenou hodnotou SNR na každej jazde, aj na tých krátkych, a pred štartom skontrolujte, či tesnia. Dôslednosť poráža intenzitu, pretože sa hromadí denná dávka, nie jedna cesta.
Jazdci skúšajú najprv mnoho iného. Vyšší štít, tichšiu cestovnú prilbu, šál alebo nákrčník, otočenie hlavy z prúdu vzduchu, zastávku každú hodinu. Každé z toho trochu zníži hluk, no nič nenahradí štuple vo zvukovode, ani samotná prilba, ktorej sa podrobne venuje článok, či motorkárska prilba chráni váš sluch, s nameranými hodnotami útlmu.
Výber medzi hodnotami útlmu a tvarmi je jednoduchší, keď máte možnosti pri sebe, najmä ak ste už skúšali penové štuple a vzdali ste to. Pri porovnávaní najlepších štuplov do uší na motorku proti hluku vetra sa pozerajte na útlm, pohodlie pod prilbou aj to, ako sa dajú nasadiť v rukaviciach.
Pre väčšinu jazdcov je rozhodujúce, ktoré certifikované štuple budú naozaj nosiť zakaždým. Naše štuple Moto+ (SNR 24 dB) sedia celé vo zvukovode, takže prilbu viete nasadiť a stiahnuť bez toho, aby ich vytiahla z polohy. Znižujú hluk vetra a motora, dôležité zvuky zostávajú počuteľné, len tichšie. Práve vďaka tomu sa štuple nosia aj na krátkych jazdách.
Jazda vás nemusí stáť sluch, no stane sa tak, ak sa nič nezmení. Zvonenie, ktoré po jazde odznie, je varovanie, na ktoré máte ešte čas zareagovať. Šelest, ktorý trvá tri mesiace, už patrí do rúk lekára a ovplyvniť sa dá najmä to, nakoľko ho ďalší hluk zosilní.
Začnite nasledujúcou jazdou, nie nasledujúcou motorkou. Certifikované štuple správne nasadené a nosené na dochádzanie rovnako ako na nedeľnú jazdu sú celý zásah. Ak vám už zvoní v ušiach, chráňte sluch, ktorý vám zostal, porozprávajte sa s lekárom a potom si choďte zajazdiť.
